TRUCOS-MODIFICACIONES Y MEJORAS de Nuestros Manitas.

Hola amigos, empiezo este hilo porque creo que puede ser muy interesante siempre y cuando todos compartamos nuestros trucos, inventos,etc.etc, ok.
NOTA: empezar los mensajes con la pieza en concreto y NO como reparar, como arreglar, como como...nos liaremos y será mas difícil encontrarlos,ok, gracias.

He estado pensando en uno interesante para empezar por eso no lo habia puesto antes, ahora tengo 3 que contaros.




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Los intercambiadores los venden ya hechos, pero no cogen en todos los sitios, yo me hice este para meterlo en mi Reverse en el lugar del depósito de expansión que ademas lo saqué fuera, mas a mano.
Se trata de coger un radiador de un aparato de Aire comdicionado, de coche, de camaras de un bar....y cartarle un trozo (ATENCION: cuidado que las aletas contran como Dios),
Puedes hacerlo recto, curvo, para que tenga la entrada y salida por el mismo sitio.
Despues de tenerlo cortado se le quitan unas cuantas aletas para poder conectar el manguito y ponerle una abrazadera, luego se pinta con un Spray y listo.

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Algun grado baja la temperatura y la mantiene un poco mas estable.
Espero que os haya gustado.
Un saludo del Raner.

esta wapa la idea pero esas laminitas son un poco frajiles eso si funcionar seguro que funciona,ya lo probare aver que tal,un saludo

Si, pero el tubo interior en fuerte y las láminas las puedes cortar a medida y se enderecen muy bien, se coloca en un sitio protegido de golpes.

Este lo llevo yo en mi Mini-Ducati.
Se trata de sustituir los rodamiento originales por unos de doble pista.
Solo hay que hacer el alojamiento del rodamiento mas profundo, en un tornero o como hice yo, con una broca de madera con mucha paciencia( ver fotos).
NOTA: dejar siempre 2-3 mm fuera de rodamiento para el apoyo de los discos.
Nota 2: hay que prestar expecial atencion el tubo interior que separa los dos rodamientos, tiene que tener una medida perfecta para que al apretar la rueda No se fuercen estos.
Medida del original 6000.
Medida de los Reforzados 6300.


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Un saludo.

tioooo en seri tu trabajas por q tienes tiempo para todo jajajajajaa , muy guapo aver si se animan y hace sus aportaciones , un saludo

tio aver si me pasas las medidas y fotos de la broca y numero exacto de los rodamientos,un saludo maquina

Hola Negroisla,
La broca es para madera de 25mm de diámetro, el rodamiento es de 26mm lo que con un poco de maña y siguiendo la referencia del hueco del rodamiento que tiene la llanta se puede dar la medida de 26mm que necesita el rodamiento.
El rodamiento reforzado da un ancho de 12mm, yo le dejo 2mm fuera de la llanta para que el disco.
La referencia del rodamiento es 6300, llevando el de casa para que lo vea el tendero no hay problema, este rodamiento mide 26mm de diametro exterior, 10mm de interior para el eje y 12mm de ancho (el de casa tiene 8mm de ancho).

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Importante la nueva medida del tubo interior que separa los rodamiento, que debe de ser muy exacta, si se te queda corta, forzaras los rodamientos al apretar el eje,ok.
Espero que te sirva esto.

Un saludo.

gracias por las aclaraciones y las fotos tio,yo para eso tengo paciencia asi que lo are lo antes posible,un saludo

eres un makina tio,crees que se podria hacer lo mismo con los rodamientos de los carteres??.

NO, en los cárteres no se puede, no hay suficiente material, aluminio.
Yo lo que hice fue ponerlos de los buenos, quitar los de casa y comprar los mismos pero de calidad como SFK.
Un saludo.

eso ya lo tengo amigo y se nota,era por mejorar un poco mas.gracias de todas maneras.saludos